，再加上交通标志杆线较多、周边景观环境有待提升等问题，已经跟不上现在的交通需求了。

  北京交通部门与城管、园林绿化、水务及朝阳区政府等多部门建立协同工作机制，共同形成了东四环路大修及环境提升工程方案。3月16日，北京四环路分段大修也正式拉开帷幕。

  总台记者 张河运：在北京东四环路的四惠桥北侧，能够正常的看到道路上已经用锥桶围出了施工的路段，目前交通导行已经设置完毕，占用了南北双向各两个车道。目前施工的车辆和人员已经集结完毕，这标志着北京东四环路的大修及环境提升工程全面开工。

  此次东四环路（四元桥南—十八里店桥西）大修及环境提升工程，将全方面提升道路桥梁技术状况，对路面结构、桥梁结构开展全生命周期设计，全面修复道路路面，重做桥面铺装、防水层及防排水系统。

  北京市城市道路养护管理中心主任 郭朝辉：对沿线座天桥组织实施外立面涂装，整体更换天桥桥面和梯道铺装，增加天桥非机动车通行引导标志；规范通行秩序，会同市水务局实施9处积水点治理和排水设施更新，会同市城管委同步加固沿线座，并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理工作。

  此次东四环路大修及环境提升工程周期长，施工范围大。为保障道路的正常使用，施工都在交通流量最低的夜间占道作业。

  总台记者 张河运：为了不影响大家的交通出行，施工团队天天都会在0时至5时交通流量最低的时段进行作业。请广大司机朋友们在这个时间段经过东四环时注意交通安全。

  此次北京东四环路大修及环境提升工程具有作业区域长、实施专业多特点，交通部门通过多项措施，最大限度减少施工对社会交通的影响，提高社会车辆通过施工作业区的安全性。

  北京首发公路养护工程有限公司副总经理 周顺新：本次四环路大修交通导行是内外环同时在作业，一共有16个作业区。你们可以看到这个全息影像和激光光幕，这也还是为了提高司乘人员的注意力。

  北京市交通委员会城市道路管理处一级主任科员 荆禄波：我们也通过多部门的协同合作形成了一个工作体系，最大限度避免了反复掘路，最大限度来降低实施工程的成本，最大范围来降低对社会交通的影响。

  北京市城市道路养护管理中心主任 郭朝辉：在全线个出入口完善加减速车道，在三条立交桥匝道增加一条行车道，预计通行效率提升15%至20%。

  为了提升道路的安全性，此次大修还将同步开展道路桥梁防撞护栏提级改造，在易出现安全事故的出口和分流端，增设防撞垫15处；在易受超高车辆剐蹭的东风北桥增设防撞蜂窝结构缓冲设施2套；在9处有超高车辆剐蹭病害和风险的桥梁外侧补充防撞角钢。

  工程还将在北京东四环7公里主线桥区增设花箱，并在四惠桥等3座立交桥区外挂花箱。

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